1月1日零时，南梧二级黎塘、覃塘、庆丰3个收费站正式撤销。至此，广西所有的二级公路收费站全部撤销。
广西境内所有二级收费站的全部撤销，这是个便民利民的好消息。今后，广大群众行车在区内的二级公路上，再也不用为缴过路费而发愁。这一方面减轻了出行成本，另一方面又避免了收费站前人为造成的交通拥堵。
然而，管理维护能否跟上便民步伐，值得关注。要知道，收费路段的项目通过收费，收回投资成本的同时，也承担着对相应路段的管理和维护工作。按理，一旦撤销收费站后，相应的道路管护任务也随之移交给地方部门。不过，在这一撤销交接的过程以及交接后的维护中，假若相关部门的工作没有衔接好，或者管护工作跟不上，致使有的道路失修失管，往往容易造成另一种行路难。而这种情况，广西不是没有出现过。
据报道，近年国道收费站相继撤销后，一些超载超限的外地大货车为省过路费，从黄沙河收费站下高速，沿322国道行驶，导致黄沙河至广西全州县新塘坪段不堪重负，部分路段严重受损。当地多部门联合执法治超，仅四天时间就查罚了上百辆超限超载车辆。可见，撤销收费站还只是步，后期的管理维护举措也需落实到位，让民众真正出行便捷、安全、省事。
针对收费站撤销后，二级可能出现的道路交通新情况，相关部门要切实做好应对措施。一是明确道路养护的责任主体，落实好维修资金，确保这些撤销了收费站的路段有人、有钱维护。二是加大公路治超护路行动，对超限超载车辆，要严查严管严罚，维护好二级公路的交通秩序。
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